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Motores Eléctricos

en Media y Alta Tensión

Capacidad Instalada

1,500 m2 de área operativa

Pruebas Dinámicas 4160V

Área de Recepción y Embarque

Área fabricación de Polos

Lector de RTD’s Tempertura marca Hioki 24 canales

Grúa viajera de 20 Toneladas

Pruebas eléctricas estáticas 15KV

Área de Embobinado

1 montacargas de hasta 5 toneladas

1 Balanceadora hasta 5Ton spec ISO 1940 G2.5

Área de encinchado de rotores y armaduras

Polipastos de 8 y 3 toneladas

520KW Gen Panel de Pruebas

Área de Desensamble y Ensamble

Área de Soldadura y pailería

Báscula de gancho importada hasta 30 toneladas

Laboratorio de pruebas eléctricas dinámicas en vacío 4160VCA

520 KW

4,160V@840A

Área de pruebas @60 m2

Temperatura (Hioki 24 canales)

480V@840A

No Load test 5,000 HP@4160V

Sensores de vibración

Temperatura (Cámara termográfica)

Horno de gas tipo “Track cart oven” modelo 101010 marca Steelman Industries en Q2 2022

Longitud máxima de la pieza 3.05m

Anchura máxima de la pieza 3.05m

Altura máxima de la pieza 3.05m

Peso máximo de la pieza: 16,000 kg

Temperatura controlada

Grabación de proceso de horneo

CASOS DE ÉXITO

En cada reparación que realizamos aprendemos a como perfeccionar el tratamiento que le damos a los equipos, para lograr una mayor satisfacción de todos nuestros clientes.

MOTOR TRIFÁSICO SIEMENS | 3750 HP, 1789 RPM, 4160 V

  • — Se recibio motor con falla a tierra en estator segun indicaciones del cliente. Una vez desensamblado e inspeccionado, se encontro ademas, con problemas en los anillos deslizantes del rotor y en el aislamiento (separadores) de los cuadrantes portaescobillas.
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MEDIA CAÑA ESTATOR GE | 700 V, 7000 HP, 100-200 RPM

  • — Se recibió el Yugo superior del motor con falla a tierra en el circuito de Armadura-Interpolos-Barras Compensadoras. El Yugo, con peso de 15Ton, cuenta con 7 Interpolos, 8 Polos y 96 Barras compensandoras, distribuidas en 12 barras por Polo.
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MMOTOR TRIFÁSICO WEG | 5697 HP, 1789 RPM, 13800 V

  • — Se recibio motor con falla a tierra en estator segun indicaciones del cliente. Una vez desensamblado e inspeccionado, se encontro ademas, con problemas en los anillos deslizantes del rotor y en el aislamiento (separadores) de los cuadrantes portaescobillas.
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